在过去两年，挂有“国”字（zì）头的该中心的检测工作更带有企业色彩，而非行政行为。“实际上（shàng）我们现在的管（guǎn）理是以传（chuán）统汽（qì）车（chē）的（de）标准来（lái）管理，但电动（dòng）环卫车（chē）厂家的电动车（chē）是（shì）一个创新（xīn）的产品，很多方面与（yǔ）传（chuán）统汽（qì）车完（wán）全（quán）不同，所以如（rú）果以传统汽车的方式（shì）来管（guǎn）理这个产（chǎn）业，会铸成大错。”据参与标准修订与制（zhì）定的（de）消息（xī）人士透露，近期已经参加了几次关于不同标准制（zhì）定的研讨会，包（bāo）括电池关键材料、电池的（de）单体和模块、电池的性能以及它的（de）寿命和安全等方（fāng）面。

据（jù）公开信息显示（shì），景区电动游览（lǎn）车在产品检测和（hé）技术服务（wù）方面，该中心承担了上海世博会期间（jiān）运行的全部新能源机动车（chē）辆的准入检测，为这些新能（néng）源车（chē）辆的安全（quán）运行提供了全过（guò）程质（zhì）量安全控制服务，并（bìng）利用此（cǐ）次新能源汽车首（shǒu）次集中大范围（wéi）应用（yòng）开（kāi）展了数据（jù）采集分析。此后该中心没有更多的检测行动信息发布（bù）。而被认（rèn）为（wéi）是标准制定方和（hé）检测（cè）方之一的国家质检总局，也没有明确公（gōng）布检测（cè）标准。长期研究我（wǒ）国新（xīn）能源汽车产业的南开大学教授刘刚说。

狭窄胡同（tóng）内民宅突发（fā）火灾，大型消（xiāo）防车无法（fǎ）进去，电（diàn）动（dòng）消防车（chē）与普通（tōng）消防（fáng）车相比，个头明显小很多。这种消防车的个头比普通消防车小了近（jìn）3倍，却发挥重大作用。经过演练，面对突发火情，这种（zhǒng）电动消防车不到5分钟，就将火势有效控制住，为消防队赶来施救（jiù）赢（yíng）得时间。实践证明（míng），在应对城中村、厂房以及仓库火灾中，这种（zhǒng）小型电动消（xiāo）防（fáng）车能在狭窄空间的“灭火”大仗中（zhōng）派上（shàng）大用场。